Установка акустики, сабвуфера и усилителей в Toyota Prado.
Toyota Prado, разработан специально для комфортного перемещения по городу с учетом того что и сложное бездорожье ему по плечу. Владельца, как правило при покупке автомобиля Prado изначально устраивает все. Ну действительно, автомобиль крайне комфортен, он плывет по дороге даря владельцам максимальный комфорт. По истечении какого времени приходит осознание того что все таки в этом автомобиле не хватает некоторых вещей, таких как качественная шумоизоляция салона, и хорошая акустка. Дребезжание обшивки при прослушивании штатной аудиосистемы и проникновение в салон посторонних шумов - проблема практически всех современных автомобилей. Так и в этом случае к нам приехал автовладелец которому это осознание в итоге тоже пришло. Он захотел сделать полную акустическую шумоизоляцию дверей, и сделать в машине просто качественный звук. И это верно, потому что прослушивание качественного звука не возможно без качественной шумоизоляции. Мы не раз имели дело с автомобилями этой марки, в частности Land Cruiser Prado. Мы легко воплотили все пожелания владельца...
При разборе автомобиля, в частности дверей, вы можете видеть из чего состоит штатная шумоизоляция. На голый метал вешается пластиковая обшивка, как не печально это признавать , но в автомобиле такого класса нет штатной шумоизоляции. Мы видим только полиэтиленовый пыльник, защищающий внутренности двери от влаги. Не мудрено что вся пластиковая обшивка обычно играет в такт вибрациям. 
Toyota Prado, разработан специально для комфортного перемещения по городу с учетом того что и сложное бездорожье ему по плечу. Владельца, как правило при покупке автомобиля Prado изначально устраивает все. Ну действительно, автомобиль крайне комфортен, он плывет по дороге даря владельцам максимальный комфорт. По истечении какого времени приходит осознание того что все таки в этом автомобиле не хватает некоторых вещей, таких как качественная шумоизоляция салона, и хорошая акустка. Дребезжание обшивки при прослушивании штатной аудиосистемы и проникновение в салон посторонних шумов - проблема практически всех современных автомобилей. Так и в этом случае к нам приехал автовладелец которому это осознание в итоге тоже пришло. Он захотел сделать полную акустическую шумоизоляцию дверей, и сделать в машине просто качественный звук. И это верно, потому что прослушивание качественного звука не возможно без качественной шумоизоляции. Мы не раз имели дело с автомобилями этой марки, в частности Land Cruiser Prado. Мы легко воплотили все пожелания владельца...При разборе автомобиля, в частности дверей, вы можете видеть из чего состоит штатная шумоизоляция. На голый метал вешается пластиковая обшивка, как не печально это признавать , но в автомобиле такого класса нет штатной шумоизоляции. Мы видим только полиэтиленовый пыльник, защищающий внутренности двери от влаги. Не мудрено что вся пластиковая обшивка обычно играет в такт вибрациям.
Как видно из нашего отчета, вот именно так выглядит дверь после обработки двери виброизоляционным материалом, внутренняя часть двери тоже обработана и проклеена такими же материалами. Так же мы можем видеть что на этой фотографии уже заменены штатные динамики, на акустику фирмы FoCal . Так же был изготовлен специальный переходной подиум. При такой схеме внутренийй объем двери помогает раскрыть весь потенциал звуковой системы, и можно наслаждаться звуком без паразитных шумов.
При разработки концепции по улучшению звука в машине немаловажную роль играет головное устройство. До приезда к нам владелец пользовался устройством непонятного происхождения , непонятного качества и конечно ему не было места в новой концепции. Безусловно мы заменили его. В данном случае выбор пал на очень качественный аппарат фирмы ALPINE модель IVA 205. Это очень качественный аппарат проверенный многочисленными установками и зарекомендовавший себя как профессионал среди головных устройств. Именно его мы порекомендовали владельцу. Для него была изготовлена специальная рамка, гармонично вписавшаяся в штатный дизайн.
Одним из требований нашего клиента было, сохранить штатный дизайн автомобиля. Все улучшения, произведенные нами не бросались в глаза. Все компоненты были установлены скрытно, в штатные места. Так произошло и с усилителями фирмы FOCAL, которые заняли место под водительским и пассажирским сиденьями . Для этого специально были созданы небольшие подиумы, защищающие их от влаги и повреждения. Там же разместилась и емкость в 1 Фарад. Вся проводка была надежно изолирована и разведена по порогам, причем силовая шла в одном пороге, а акустическая в другом, дабы наводки не наложились на звук.